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(资料图)

全新一代比亚迪秦EV于2019成都车展公布了补贴后预售价区间13.98-14.68万元。日前，我们从经销商处了解到新一代秦EV已经到店。新车基于比亚迪e平台打造，融入品牌最新设计语言，NEDC工况下其续航里程为421km，预计将于今年10月正式上市。

新一代比亚迪秦EV到店实拍

新一代秦EV的外观相比旧款有着巨大的革新，比亚迪最新的Dragon Face设计语言深度融入细节设计，前脸样貌与现款秦ProEV十分相似。新车车头处六边形的大嘴式中网与引擎盖线条恰到好处地结合，营造出较强的冲击力。前大灯组造型与秦Pro EV的灯组造型稍有不同，阵列式LED光源为全系标配的装备，极具科技感的点亮效果达到了画龙点睛的作用。

车侧设计偏向硬朗，凌厉且斜向上延伸的腰线与同样略微向上倾斜的引擎盖线条营造出向前俯冲的车身姿态。实拍车型装配了样式非常动感并且做了熏黑处理的17英寸双五辐轮毂，轮胎规格为205/50 R17，凸显出其年轻运动化的车型定位。车身尺寸方面，新一代秦EV长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm，较旧款车型在车长上减小了65mm，车高增加10mm，轴距一致。

新一代秦EV的车尾设计则与现款秦Pro EV有明显差异，该车未采用比亚迪目前已广泛应用在旗下新车型上的横贯式尾灯组。新的不规则多边形尾灯组上部设计的尖角十分新颖动感，车尾造型风格简洁。

新车内饰是比亚迪最新的家族式模样，主打简约科技风。中控线条平直流畅，可旋转的中控触摸屏已成为比亚迪的品牌特征之一，在秦EV上的屏幕尺寸为10.1英寸。屏幕内置DiLink智能网联系统，集成了空调、多媒体等功能的控制。

新车并未采用比亚迪的全液晶仪表，机械仪表样式简单大方，中间的小液晶屏可显示车辆的各项工况信息，如驾驶模式、胎压、续航里程等。

三幅平底多功能方向盘是比亚迪家族式设计，电子换挡杆也相当精致，符合年轻化、科技化的车型调性。

动力方面，新车搭载最大功率100kW(136PS)、最大扭矩180N·m的电动机，动力电池为容量53.1kWh的三元锂电池，能量密度160Wh/kg。NEDC工况下该车续航里程为421km，相比旧款提升了21km。该车使用充电功率为50kW的充电桩，从0%电量充至80%需要1.5小时，将电量从30%充至80%需30分钟。悬挂方面，全新秦EV采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。（文：太平洋汽车网 吴昱初）

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